КАК МАЛО НАМ НУЖНО ДЛЯ СЧАСТЬЯ?

Эмма Гледхилл

Основатель компаний Cloud Nine Sailing и Shipwrite

 

Как построить бизнес из хобби? Как зарабатывать, путешествуя? Что нужно знать перед тем, как превращать свое увлечение в профессию?

Эмма Гледхилл, основавшая компании Cloud Nine Sailing и Shipwrite, нашла способ получать от жизни максимум. Каждое лето она проводит в Греции, где организует яхтенные курсы и путешествия для своих клиентов из Швейцарии. Каждую зиму она катается на лыжах в швейцарских Альпах и зарабатывает на жизнь, работая переводчиком. А свободное время она посвещает репитициям и концертам с группой, в которой играет на тенор-саксофоне. В этом интервью Эмма говорит о том, как обстоятельства вынудили ее радикально изменить свою карьеру; чем ее так завораживают яхты и почему с конкурентами непременно стоит сотрудничать.

Эмма, мы встретились сегодня сразу после твоего возвращения из путешествия. Это была очередная яхтенная поездка?

Нет, на самом деле, это были мои первые настоящие каникулы за последние несколько лет. Папа моего партнера отмечал 85й юбилей, и мы ездили в Англию. Мы провели отличный день в кругу семьи, а потом отправились по интересным местам, посетили несколько городов, так что, можно сказать, в Великобритании мы были настоящими туристами.

А как ты проводишь лето обычно?

Летом мы обычно ходим под парусом в Греции, где сезон длится с мая по октябрь. Там находится наша яхта 45 футов (около 13,7 м – прим. ред.), на которой мы организуем путешествия для клиентов, проводим обучающие курсы и туристические поездки.

Получается, ты совмещаешь путешествия с работой – звучит здорово. А каково это на самом деле?

Для меня это всегда было планом на далекое будущее – каждый год проводить по 6 месяцев в горах и 6 месяцев на воде. И я до сих пор порой пытаюсь ущипнуть себя, ведь то, что я мечтала «когда-нибудь» осуществить, вдруг оказалось реальным. Я невероятно счастлива, что смогла это сделать. Как написано в одной из вдохновляющих открыток, которую я получила, «Сделай исполнение мечты своей приоритетной задачей».

Кажется, с этой задачей ты справилась весьма успешно и теперь живешь так, как многие только мечтают. Но ведь так было не всегда, правда?

Это так. В течение многих лет я была переводчиком-фрилансером. Работала из дома и все задачи выполняла в удаленном режиме. Все изменилось после того, как распался мой брак, что, помимо всего прочего, произошло во время финансового кризиса в 2011 году. Спустя всего пару месяцев, курс обмена валют резко снизился, из-за чего мой доход упал на 30-40% буквально за одну ночь (основную часть доходов я получала в евро, который тогда заметно обесценился по отношению к швейцарскому франку). Это становилось бессмысленным: я была постоянно «привязана» к своему компьютеру, работала больше, зарабатывала меньше. Организим тоже начал страдать: от сидячего образа жизни все начинало болеть, от ежедневной многочасовой работы на компьютере ухудшилось зрение.

Когда ты получаешь такой пинок в спину, ты вынужден реагировать. Это был тот самый случай, когда понимаешь: что мне терять? Поэтому идешь и пробуешь новое.

Именно тогда ты решила попробовать себя в новом направлении?

Да, я начала размышлять, как могу заработать на жизнь, не проводя по 70 часов в неделю за ноутбуком; какими еще навыками обладаю? Я всегда увлекалась парусным спортом. Насколько я помню, уже лет с шести я регулярно ходила на яхте и проводила все свободное время на лодках. Кроме того, у меня уже были профессиональные квалификации в парусном спорте и диплом инструктора.

Примерно во время этих размышлений я участвовала в выставке, где представляла свои сервисы по переводам. И я решила попробовать предложить яхтенные услуги и посмотреть, будет ли это кому-то интересно. В итоге я получила один заказ на переводы и тридцать на обучение яхтингу.

Разница впечатляет! А какие именно услуги ты тогда предлагала?

Я начинала с проведения яхтенных курсов на цюрихском озере. Потом я подумала: минуточку, у меня же есть все необходимые профессиональные квалифицации, так почему бы не предложить также теоретические занятия? А уже позже я поняла, что могу организовывать яхтенные каникулы в Греции, ведь я в любом случае хожу там на яхте каждое лето.

Не было ли тебе страшно начинать абсолютно новый проект, отличавшийся от твоей предыдущей деятельности?

Яхтинг не был проблемой для меня, в то время как работа переводчиком-фрилансером в привычном для меня формате доказала свою несостоятельность. Когда ты получаешь такой пинок в спину, ты вынужден реагировать. Это был тот самый случай, когда понимаешь: что мне терять? Поэтому идешь и пробуешь новое.

Итак, ты решила попробовать. А как ты продвигала эти услуги?

По большей части так же, как мы делаем сейчас. Мы используем все доступные формы бесплатной рекламы: соцсети, форумы, нетворкинг, личное общение с людьми. Единственный платный формат, в котором мы видим для себя смысл, — это участие в выставке Expat Expo, потому что она дает возможность познакомиться с новыми людьми и установить полезные контакты.

Ты упомянула Expat Expo. Значит ли это, что ты преимущественно ориентируешься на экспатов?

Я преподаю на английском, но делаю это лишь потому, что английский – международный язык коммуникации в море. При этом я не стремлюсь работать исключительно с экспатами. На самом деле около 50% моих клиентов – швейцарцы. Многие из них начинают обучение в швейцарской системе квалификации, часто понимают, что не очень довольны ей, и решают перейти в английскую парусную школу.

В чем отличия швейцарской и английской систем?

Швейцарская система настаивает, чтобы ты набрал 1000 морских миль в качестве члена экипажа. Затем ты получаешь лицензию на управление судном в открытом море и только после этого можешь начать обучение на роль яхтенного капитана. Английская же система ориентирована на практику с самого первого дня. Ты начинаешь управлять судном с минимальным опытом, понимаешь границы своих возможностей, но учишься в процессе. Ты берешь на себя ответственность и активно участвуешь во всем, что происходит на яхте. Это способствует большей вовлеченности всего экипажа.

Благодаря этому британская яхтенная система стала настолько популярной?

Действительно, RYA (Royal Yachting Association) является одной из наиболее известных и широко признанных квалификационных систем в мире. При этом интересный факт: в Англии получение яхтенной лицензии является добровольным, для хождения под парусом оно совсем не обязательно. Поэтому там можно увидеть детей, которые уже к 8-летнему возрасту отлично управляют яхтой. Или, например, в Англии я встречала на воде людей со штурвалом в одной руке и книгой «Как управлять яхтой» в другой. Вся идея в том, чтобы увлечь людей яхтингом. Ассоциация RYA активно борется за сохранение такого подхода, стремясь к тому, чтобы люди сами хотели получать квалификацию. Совершенно иной взгляд на это в других европейских странах, которые настаивают на получении яхтенной лицензии так же, как на получении водительских прав.

Самый быстрый способ чему-то научиться – совершить собственные ошибки

Предположим, я абсолютный новичок и хочу научиться яхтингу. С чего мне стоит начать и сколько времени уйдет на то, чтобы получить право управлять яхтой самостоятельно?

На небольшой лодке (dinghy) ты можешь пройти первый и второй уровни квалификации RYA, обучение каждому из них длится 2 дня. Соответственно, после 4-х дней практических занятий мы предполагаем, что у тебя достаточно навыков для управления небольшой открытой лодкой в хороших погодных условиях. Кроме того, начиная с этого этапа ты уже можешь учиться самостоятельно. Обучение управлению большими яхтами занимает немного больше времени: как минимум 5 дней практики в море и 5 дней теории между ними. Но это абсолютный минимум; ты всегда будешь понимать пределы своих возможностей и будешь продолжать учиться при каждом выходе под парусами, независимо от того 8 тебе лет или 80.

Этим и привлекательна британская система. Она в кратчайшие сроки дает тебе самостоятельность, потому что самый быстрый способ чему-то научиться – совершить собственные ошибки, но сделать это с достаточным количеством знаний, которые помогут избежать ненужных рисков. При этом ты должен помнить, что взаимодействуешь с природной стихией. В большинстве случаев самое страшное, что может случиться, — ты просто намокнешь. Но Мать-Природа очень сильна и порой непредсказуема, это надо помнить и уважать.

Какие форматы обучения яхтингу входят в твою программу?

В Швейцарии мы предлагаем теоретические курсы RYA. Некоторые проходят их исключительно из интереса, другие – как один из этапов своей квалификации. А практические уровни квалификации RYA мы проводим в теплых водах Средиземномория, чаще всего в Греции, но иногда также в Гибралтаре. Раньше мы организовывали практические занятия на цюрихском озере, но отказались от этого из-за непредсказуемости ветров.

Ты говоришь «мы». Кто еще входит в твою команду?

В моей жизни все произошло почти одновременно. Я встретила моего нового партнера Ника примерно через год после развода, как раз в то время, когда я искала альтернативные варианты заработка. У него также есть яхтенные квалификации, включая лицензию dinghy-инструктора (обучение управлению лодками). Поэтому на яхте в Греции я капитан, а Ник – мой очень опытный член экипажа. Уже несколько лет мы регулярно выходим в море вдвоем и точно знаем, кто за что отвечает.

Третий в команде – наша яхтенная собака Герос, ему уже 13 лет. Он впервые вышел с нами в море, когда ему было 7, и был в абсолютном восторге. А сейчас Герос стал настолько неотъемлемым членом экипажа, что в тех редких случаях, когда я прилетаю в Грецию одна, то вместо слов «Привет, Капитан» слышу от местных жителей вопрос «Где собака?!»

Photo: @funkyforty

Наверное, ты ощущаешь себя там как дома. Не думала ли ты перебраться в Грецию насовсем и жить там круглый год?

Да, конечно, я уже хорошо знаю местные особенности, знакома со многими людьми и чувствую себя частью сообщества. Но мой дом здесь, я получила гражданство, я швейцарка. А еще в моей жизни есть 3 увлечения, ни от одного из которых я не готова отказаться: языки, яхты и музыка. Моя музыка здесь – вот уже почти 20 лет я играю на тенор-саксофоне в группе Swan Big Band в Хоргене. Кроме того, я люблю кататься на лыжах, а здесь находятся мои любимые горы.

А если вернуться к яхтингу, что тебе нравится в нем больше всего?

В яхтинге я люблю абсолютно все. Мне нравится быть на воде, мне нравится спать в лодке. Я люблю нестабильную поверхность и то, что она постоянно держит тебя в тонусе, так как все находится в движении и мышцы получают легкую тренировку 24 часа в сутки. Мне нравится заходить в гавань и, сидя в кокпите с командой, смотреть на проходящих мимо туристов, с завистью разглядывающих нас. Мне нравится путешествовать между островами и каждую ночь проводить в новом месте. Мне нравится, что, увидев пустынный пляж, можно просто встать на якорь, приготовить ужин на борту и провести вечер, лежа на палубе и разглядывая звезды.

Это те ощущения, которыми ты стремишься поделиться со своими клиентами?

Именно. Я хочу дать людям возможность попробовать яхтинг там, где вода прозрачная и теплая, а ветер стабильный и надежный. При этом проходить обучение тебе абсолютно необязательно: ты можешь просто устроиться на корме и наслаждаться путешествием. Мы адаптируем туры в соответствиями с желаниями клиентов. Так, если ты просто хочешь побывать на разных островах или посетить места, в которые можешь добраться только на лодке, мы будем рады это осуществить.

Если же ты хочешь научиться яхтингу, мы с удовольствием проведем обучающий курс. А если тебе понравится настолько, что ты захочешь продолжить учебу, то можешь пройти наш теоретический курс в Швейцарии, а в новом сезоне пройти следующий практический уровень в Греции вместе с нами. Таким образом, ты получаешь возможность последовательного обучения в одной и той же команде инструкторов. Я думаю, это отличная комбинация.

Парусный спорт – это партнерство. Наверное, самые опасные ситуации на борту возникают, когда между людьми происходит конфликт.

Есть ли у вас конкуренты в Швейцарии или школы с похожими предложениями?

Насколько мне известно, никто не предлагает теорию и практику в таком же формате, как мы. Здесь есть еще одна школа, которая проводит короткие курсы по технике безопасности, первой помощи, обслуживанию яхты, но их практические занятия проходят в Скандинавии. Мы знакомы уже очень давно, и мы предлагаем достаточно разные вещи, так что мы скорее дополняем друг друга, чем конкурируем.

То есть ты сотрудничаешь со своими конкурентами?

Да, ведь даже по своей природе парусный спорт – это партнерство. Наверное, самые опасные ситуации на борту возникают, когда между людьми происходит конфликт. И когда что-то идет не так, они концентрируются друг на друге, а не на решении проблемы.

Что касается опасных ситуаций и ошибок: что самое сложное может произойти в море?

На самом деле часть работы капитана – заранее продумать все гипотетические трудности и план действий в случае их возникновения. Но я думаю, наибольшую опасность обычно вызывает резкое усиление ветра и все последствия этого. Ты проверил все прогнозы, день обещает быть отличным, но внезапно погода делает что-то совершенно другое. Это часто происходит на воде, к этому нужно быть готовым.

Может быть, это и мотивирует людей выходить в море под парусом – ощущение адреналина и силы природы?

Есть выражение: «Не бывает идеального ветра, он всегда либо слишком сильный, либо слишком слабый». Но все же иногда он абсолютно идеален, и ради таких дней мы живем. Это ни с чем не сравнимое ощущение: ты поднимаешь паруса, начинаешь идти по волнам, выключаешь мотор – и слышишь тишину. Это магия, от которой каждый раз захватывает дух.

Photo: @cloudninesailing

И ты ощущаешь это независимо от того, в какой компании находишься на яхте? Ведь проводя недельные туры или обучение, ты часто едва знакома со своими клиентами. Как незнакомые люди ладят друг с другом на борту?

Обычно люди прекрасно взаимодействуют в течение недели. Это закрытое пространство, поэтому все находят общий язык или, как минимум, стараются сделать это. Возможно, вы не будете встречаться на коктейли каждую неделю после возвращения, а может наоборот – найдете новых друзей на всю жизнь. Ведь в таких условиях время ощущается иначе, и провести с кем-то две-три недели на яхте это словно знать друг друга два года в обычной жизни.

Больше того, мои клиенты из корпоративной среды, как-то сказали, что яхтинг стал лучшим тренингом по менеджменту, который они когда-либо проходили. Дело в том, что на яхте ты должен превратить группу людей в эффективную команду, ты должен думать о последствиях каждого из своих действий и уметь предсказывать возможные сложности. А если что-то пошло не так, то ты должен грамотно организовать команду и оптимально распределить задачи между членами экипажа.

Как только твое увлечение станет работой, оно уже не будет исключительно приятным хобби.

Что мотивирует людей провести отпуск на яхте, если они никогда прежде не делали ничего подобного?

Они хотят по-настоящему отдохнуть, расслабиться, оторваться от суеты, отключить телефон и попробовать что-то совершенно новое. Такой опыт может даже изменить их отношение к жизни. Знаешь, многие ведь даже не задумываются, как мало нам нужно для счастья. И это одна из тех мыслей, которые мы надеемся передать гостям нашей яхты. Здесь у тебя есть кухня, кровать, крыша над головой. Ты, как улитка, берешь свой дом с собой, куда бы ты ни направлялся. Что еще тебе на самом деле нужно?

Часто это помогает по-новому взглянуть на свою жизнь тем людям, которые много лет идут на поводу своих финансовых обязательств, корпоративных встреч, карьерных ожиданий. Но зачем? Я знаю многих, кто, перешагнув рубеж сорока- или пятидесятилетия, вдруг осознал, что корпоративная гонка – совсем не то, что делает их счастливыми. И они радикально меняют свой путь, открывают собственные проекты, находят способ жить более наполненной жизнью.

Основываясь на твоем опыте, какой совет ты можешь дать тем, кто хочет превратить свое увлечение в профессию?

Если ты уверен в том, что действительно хочешь сделать это, действуй. Но помни, что как только твое увлечение станет работой, оно уже не будет исключительно приятным хобби. Так, когда я бываю в Греции без клиентов, я могу делать все, что захочу: например, увидев красивый пляж с обалденно вкусным рестораном, решить остаться там на пару ночей дольше запланированного. Но когда я провожу тур, такой вариант невозможен, поскольку я связана обязательствами перед клиентом и запланированным заранее маршрутом. В этом смысле любая работа – это работа. Всегда будут задачи, которые ты должен выполнить, нравится тебе это или нет. Но если ты делаешь это в той сфере, которая тебя вдохновляет, то можешь создать для себя самый лучший в мире «офис»!

Что еще, на твой взгляд, стоит знать начинающим предпринимателям?

Помнить, что твоя работа – не только фактически предоставить услугу, но и найти своих клиентов, рассказать о бизнесе. Все это подрузамевает активный нетворкинг, напрямую или онлайн. Но не стоит общаться с людьми, навязчиво призывая их работать с тобой, заказать услугу именно у тебя. Лучше стремиться построить хорошие человеческие отношения, потому что только так ты можешь привлечь на свою сторону людей, которые будут искренне рекомендовать тебя своим знакомым. И наконец, будь профессиональным, будь приветливым, будь естественным, сделай так, чтобы окружающие захотели пообщаться с тобой. Твой лучший актив – это ты сам.

Спасибо большое за интересную беседу и полезные советы! Мы желаем тебе успехов во всех твоих проектах!

КОНТАКТЫ CLOUD NINE SAILING

Узнайте больше о Cloud Nine Sailing

Website: www.cloudninesailing.ch

Facebook: https://www.facebook.com/SailYSL/

Instagram: https://www.instagram.com/cloudninesailing/

Twitter: https://twitter.com/sailcloudnine

Специальное Предложение

Сейчас у Cloud Nine Sailing действует специальная акция на сентябрьские и октябрьские туры 2019. Всего лишь от CHF 300 с человека на выходные или от CHF 500 с человека на неделю. Кроме того, уже сейчас открыто бронирование на обучение и туры-путешествия на лето 2020 года. Чтобы узнать подробности и зарезервировать место, напишите Эмме на ahoy@cloudninesailing.ch.

Добавить комментарий